[1] 4 架飞机以“V”字形编队飞行

　　足——特别是有关风速和浪高的预测。

　　阿伯内西严厉批评了赛事组织过程中存在的一些问题。但在调查报告最后，他认可了澳大利亚游艇俱乐部对1999年比赛做出的重大改进，这些改进都基于游艇俱乐部自己的报告。事实上，俱乐部建议的许多改进都写进了这位验尸官的报告中。其中一条就是，气象局工作人员在整个比赛过程中，应该更积极地参与到赛事管理团队的工作中去。

　　报纸和杂志记者也有了发挥自己特长的机会，他们的调查与官方的调查同时展开。为了寻找替罪羊，媒体把目标对准了任何可能与这6人死亡有关的人。

　　救援行动耗资巨大，赛手命悬一线，但比赛本身的吸引力似乎比死亡人数和救援成本更大。今年年末澳大利亚罕有值得报道的新闻事件，但在1998年，记者们有充足的素材写出生动震撼的报道。就像新闻人自己说的“有伤亡才有眼球”。对那些想要找到反派角色的人来说，当时的事故真是目标众多，写作条件非常理想。

　　尖酸的文字写满版面，“大风刮来之时，船长们正好暴露在甲板上”，“他们为自己的轻率付出了代价”。虽然船员不是唯一一群被指责的人，但还是有批评写道：“归根到底，出发还是不出发，是他们自己做的决定。”

　　因为许多船员在开赛前并没有收到狂风警报，以为只是普通的“强南风”。在他们看来，这些报道非常奇怪。这场比赛的目标最终变成在风暴中幸存下来。“你可以停止比赛，但不能停止风暴”，这才是船员们的观点。

　　对“漫步者”号上的人来说，所有这些争论与不屑都非常奇怪。他们做出了很多决定，当时的每一个决定在他们看来都是合理的。他们凭借勇气，镇定地面对了狂暴的大自然。“AFR午夜漫步者”号上没有牛仔、奇才或明星。

　　“漫步者”号船员对这场风暴的观点，与大众和媒体中的评论员截然不同。在爱德·普萨提斯看来，“到最后，需要被责怪的只有风暴。风暴可大可小，不过最后还是大风暴——但离岸帆船赛就是这样”。

　　围绕1998年悉尼至霍巴特帆船赛有这么多的争论、分析和调查，以至于这艘10年来赢得塔特萨尔杯的最小号船只被大多数人忽视了。很多报道文章写道“‘莎杨娜拉’号赢得了比赛”就满意了，根本没提“AFR午夜漫步者”号获得赛事总冠军，捧走塔特萨尔杯的事情。

　　虽然“漫步者”号的胜利被掩盖了，但他们的事迹非常适合理解危机下的合作。而且他们在1998年后依然续写着自己的故事。

　　拉里·埃里森断言，哪怕活到1000岁也不会再参加霍巴特帆船赛。但对“漫步者”号上的船员来说，继续参加这项运动是一种必然。自1998年之后，“AFR午夜漫步者”号每年都会参加悉尼至霍巴特帆船赛，很多老船员留了下来。

　　对帆船运动的热情，让船员们留了下来。爱德·普萨提斯是这样看的：“在我眼中，悉尼至霍巴特帆船赛是一个保留冒险精神的机会——‘来试一试’，这是普通澳大利亚人的心态。我肯定会继续比赛。这是我生活的一部分，而且我还打算再次获胜。”

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　　[1] 4 架飞机以“V”字形编队飞行。两架长机在前，两架僚机在后。当飞抵仪式场地时，其中一架长机突然拉升出列，剩余的3架则维持队形继续前进，以示纪念。——译者注

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　　远洋，短程——“漫步者”号的连胜纪录

　　在赢得1998年的悉尼至霍巴特帆船赛之后，“漫步者”号船员继续在艰苦的比赛中击败了诸多实力强大的对手。他们的胜利不只出现在单场比赛中，也出现在那些需要在一系列比赛中连续取得出色成绩的大型赛事上。

　　在把塔特萨尔奖杯捧回家的第二年，“漫步者”号的船员选择挑战另一项艰难的赛事：豪勋爵岛帆船赛。与悉尼至霍巴特帆船赛一样，豪勋爵岛帆船赛也是第1类别的比赛，需要船队离岸航行。豪勋爵岛在悉尼东北450海里（833千米）处，而且在天气变坏的情况下，一路上完全没有任何可遮风避雨的地方。豪勋爵岛帆船赛为期三天半，和霍巴特帆船赛一样艰难。

　　1999年豪勋爵岛帆船赛的天气情况就像是1998年霍巴特帆船赛的翻版。船队被另一股澳大利亚东海岸低气压袭击，遇上了45节的烈风。“AFR午夜漫步者”号以明显的优势赢得了比赛。接着在霍巴特取得的胜利，豪勋爵岛帆船赛的冠军头衔也被他们收入囊中。

　　2001年，“AFR午夜漫步者”号又一次在伯德岛帆船赛（Bird Island Race）中获胜。他们熟悉航线。到伯德岛100海里（185千米）的航程曾经是他们参加1998年霍巴特帆船赛的资格赛。“漫步者”号第一个出发，成为两种让分制下的双料冠军。在这些成绩的鼓舞下，“AFR午夜漫步者”号继续上演精彩表现。到了2009年，他们已经赢得了澳大利亚所有的东海岸赛事，除了悉尼黄金海岸帆船赛（Sydney Gold Coast Yacht Race）。

　　被誉为“冬季大逃亡”的黄金海岸帆船赛在难度、策略要求上仅次于悉尼至霍巴特帆船赛。和霍巴特帆船赛一样，这个比赛的出发点也设在悉尼，不过赛船在出发后会北上前往昆士兰。这个航程为384海里（711千米）的比赛不仅要求苛刻，竞争也很激烈。所有的夺冠热门船只都会参加。

　　在2011年的又一次艰苦奋斗之后，“AFR午夜漫步者”号获得了比赛的总冠军。这是船员们在1998年之后进行的最累人的比赛。不过这艘船坚持了下来，团队合作非常出色